Introduction

De nombreuses associations intéressantes nous viennent à l'esprit lorsque nous pensons au câblage chaud des voitures. Nous pouvons imaginer des moments à couper le souffle dans cinématographie lorsqu'un groupe d'escrocs vole tout simplement la voiture sans avoir la clé. En tordant et en connectant les fils colorés, les voleurs peuvent démarrer la voiture très rapidement et très facilement. Mais il ne faut pas oublier qu'il y a une différence entre le câblage à chaud et le câblage à froid. films et la réalité.

Alors maintenant, découvrons comment câbler une voiture dans la vraie vie.

Qu'est-ce que le câblage à chaud des voitures et pourquoi en avons-nous besoin ?

Le câblage à chaud de la voiture est le moyen de démarrer le moteur sans clé, uniquement en connectant les fils d'allumage. Mais avez-vous une idée de comment cela fonctionne de l'intérieur ? Pour allumer le moteur, nous devons insérer la clé dans le contact. En la tournant trois fois, une connexion spéciale entre les principaux composants du système d'allumage apparaît. Ces principaux composants sont le démarreur, la batterie et l'allumage. Tous ces éléments sont reliés par un câblage chaud. En outre, vous saurez où se trouvent ces fils d'allumage et ce qu'il faut faire avec eux.

Le processus n'est pas si compliqué ; la seule chose que vous devez faire est de suivre les bonnes instructions et de connaître tous les détails. Après avoir lu cet article, vous vous familiariserez avec les principaux points du câblage chaud des voitures et saurez comment mettre ce savoir-faire en pratique. 

En général, nous pouvons penser, pourquoi avons-nous besoin de ces connaissances dans la réalité (si nous n'avons aucun projet de vol de voiture, bien sûr !). Mais imaginons une situation folle : nous sommes en retard pour un événement sérieux, et la clé de notre voiture est perdue. C'est exactement dans cette situation que nous aurions besoin de savoir comment faire chauffer une voiture. 

De nombreux points délicats sont liés au processus de câblage à chaud. Par exemple, il existe une opinion populaire selon laquelle le câblage à chaud n'est possible qu'avec les voitures produites avant 1995. En fait, ce n'est pas si correct. Les voitures qui ont été fabriquées autour de 1999 sont également possibles à ouvrir sans clés de voiture, et dans ce tutoriel, vous découvrirez cette méthode. Par rapport à une vieille voiture, la voiture qui a été fabriquée aux alentours de 2000 est également possible à démarrer sans clés de voiture, mais c'est plus compliqué et cela demandera beaucoup plus d'efforts. 

Malheureusement, les voitures de modèle plus récent sont impossibles à déverrouiller sans clé. Les voitures qui ont été produites après 2004 ont un autre mécanisme de verrouillage. Si l'on tient compte du système de sécurité automatisé des nouveaux véhicules dotés d'un système de verrouillage électronique, il est donc nécessaire de recourir à un pirate spécialement équipé techniquement.

Ainsi, comme nous pouvons le remarquer, tout dépend des modèles de voitures et de l'époque de la production. Les différents modèles de voitures peuvent avoir des mécanismes de verrouillage différents. En connaissant les caractéristiques de chaque modèle de voiture, nous pouvons rendre le processus de câblage à chaud de la voiture beaucoup plus facile et rapide.

Quelques outils dont vous pourriez avoir besoin

Il existe plusieurs façons de faire du hotwire pour une voiture. Dans cet article, nous nous concentrerons sur une seule méthode, qui peut être utilisée si vous vous retrouvez dans une situation d'urgence (nous espérons que cela n'arrivera pas :). Pour obtenir une voiture en utilisant notre méthode, vous aurez besoin d'un minimum de boîte à outils pour l'ouverture d'une voiture. Malheureusement, l'ensemble du processus est impossible à réaliser uniquement à l'aide de vos mains. Vous aurez au moins besoin d'un couteau pour réussir à câbler une voiture. Mais vous pouvez aussi avoir besoin d'autres outils comme des pinces, de la force et un tournevis.

À propos, si vous avez déjà réfléchi aux outils nécessaires dont vous pourrez avoir besoin lors de la SHTF, vous pouvez lire à ce sujet ici.

Avant de commencer à expliquer comment procéder au câblage d'une voiture, nous tenons à préciser que le câblage, et non pas l'installation d'un câble, est une opération qui ne peut être effectuée qu'avec l'aide d'une personne qualifiée. votre propre voitureest totalement illégal. Nous espérons donc que vous n'allez pas voler des voitures et que vous n'utiliserez pas cet article comme un tutoriel pour le vol de véhicules.Sujet connexe : 12 choses essentielles que vous pouvez récupérer dans les voitures en cas de SHTF

Tutoriel sur le vol de voiture à la sauvette

Avant de passer à l'explication plus particulière de chaque point, nous pensons qu'il sera utile d'exposer brièvement l'ensemble des points :

1. En perçant des goupilles de verrouillage à l'aide d'un tournevis isolé, retirez le panneau en plastique situé sous la colonne de direction.
2. Obtenez le faisceau (celui qui est relié à une colonne de direction) de cinq fils avec un barillet de clé de contact.
3. Reconnaître les trois fils principaux
4. Connectez un fil d'allumage (généralement un fil de bobine rouge) avec un fil de cuivre. batterie un
5. Connectez le fil du démarreur à l'allumage et ceux de la batterie.
6. Remettez le panneau en plastique en place à l'aide des goupilles de verrouillage et d'un tournevis à tête plate.

Passons maintenant à la description de la méthode elle-même.

Étape 1 : Comment retirer un couvercle en plastique

Après avoir ouvert la porte de la voiture, nous devons jeter un coup d'œil à l'espace situé sous le volant. Tout d'abord, nous devons retirer un cache en plastique qui se trouve sous le volant. Sous ce panneau se trouve le système de câblage d'allumage, nous en aurons besoin pour câbler une voiture à chaud plus tard. Théoriquement, il n'est guère possible d'enlever le couvercle uniquement avec vos propres mains sans instruments spéciaux, et dans ce cas, il y a un risque de le casser, cependant, vous pouvez essayer. Néanmoins, il sera beaucoup plus facile d'utiliser un tournevis à tête cruciforme. 

En tournant le tournevis dans le sens des aiguilles d'une montre, vous êtes en mesure de dévisser les boulons de blocage de la direction d'une manière beaucoup plus rapide et facile. Sujet connexe: Comment dissimuler des armes dans votre véhicule

Étape:2 Comment trouver les fils d'allumage

Après avoir retiré un couvercle en plastique sous le volant, nous devrons trouver les bons fils d'allumage et de batterie afin de câbler une voiture à chaud.Cette étape ne vous paraîtra probablement pas très compliquée. Sous le panneau de la colonne de direction, vous trouverez un large éventail de fils de différentes couleurs. Peut-être le ferez-vous être même un peu choqué ou confus avec cette énorme quantité et aura peur d'utiliser les mauvais fils par accident. Mais ne paniquez pas ! Nous allons vous dire comment faire face à ce problème.

Tout d'abord, vous devez reconnaître trois grappes différentes avec des fils qui vont vers des destinations différentes. Nous n'avons pas besoin des grappes qui sont dirigées vers la gauche et vers la droite. Celui dont nous avons besoin est facile à reconnaître par son apparence : le faisceau est scellé avec du ruban adhésif industriel et se compose de 5 fils d'allumage et de batterie différents. Ce faisceau de fils va directement à la colonne de direction et est relié à un objet métallique, appelé commutateur d'allumage.

Voyons ce qu'il faut faire avec ce groupe ensuite !

Étape:3 Reconnaître les fils d'allumage et de la batterie

Nous arrivons maintenant à la partie la plus compliquée de notre tutoriel "comment câbler une voiture à chaud". La chose la plus importante pour nous est de connecter correctement le fil d'allumage et le fil de la batterie. Pour cela, nous devons comprendre de quels fils du faisceau nous avons besoin.

Pour faciliter le processus, nous vous conseillons de vous procurer le tout un tas avec un commutateur d'allumage. Cela vous aidera à trouver les bons fils beaucoup plus rapidement. Pour mieux comprendre à quoi cela ressemble, vous pouvez voir quelques photos.

Après avoir isolé un groupe avec un commutateur d'allumage, l'essentiel, pour l'instant, est de trouver trois fils principaux : les fils d'allumage et de batterie, ainsi qu'un fil de démarreur. Pour ne pas commettre d'erreur, vous devez comprendre de quel fil il s'agit, d'où l'importance de savoir les reconnaître. Notre conseil : il est préférable de ne pas reconnaître le fil uniquement par sa couleur. Chaque modèle de voiture a ses propres couleurs de câbles d'allumage. Cependant, dans la plupart des modèles de voitures, le fil rouge indique la batterie et le fil rouge indique la batterie. fils d'allumage. Le fil du démarreur est généralement jaune ou marron.

Mais tout de même, il y a un grand risque de les confondre accidentellement si vous les définissez uniquement par leur couleur. Il vaut mieux retirer le commutateur d'allumage avec les cinq fils. Les trois fils dont nous avons besoin sont les premiers et situés dans le bon ordre.

Bien sûr, en cas d'urgence, vous n'aurez peut-être pas l'occasion de revoir ce tutoriel, vous pouvez donc essayer de le faire par vous-même avant.

Étape 4 : Connecter le fil du commutateur d'allumage à celui de la batterie

Nous sommes donc arrivés à la dernière étape de notre processus. Attention : Dans cette partie, vous devez faire particulièrement attention à tous les composants électriques, nous vous recommandons donc d'utiliser des gants de protection spéciaux afin d'éviter un choc électrique.

Tout d'abord, vous devez couper ces trois fils principaux du trou de serrure métallique. Et ensuite retirer le ruban électrique qui les recouvre.

Ensuite, pour démarrer la voiture, vous devez connecter un fil de la batterie avec un fil d'allumage. Après cela, les panneaux électriques devraient commencer à fonctionner.

Après la fixation des fils d'allumage, de la batterie et du démarreur, le moteur de la voiture doit se mettre en marche. En général, cela ne prend pas plus d'une seconde.

Avant de vous mettre en route, veuillez vous assurer que le fil du démarreur ne connectera pas celui de la batterie pendant la conduite. Afin de vous sécuriser, il est même préférable de recouvrir les fils d'une bande plastique spéciale.

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Conclusion

Après avoir lu ce tutoriel, nous espérons que vous saurez comment connecter à chaud un voiture en cas d'urgence. La procédure n'est pas très compliquée, mais vous devez comprendre les fonctions du mécanisme de verrouillage de la voiture et être attentif à tous les câbles d'allumage, de démarrage et de batterie.

Vous pouvez maintenant utiliser votre voiture dans son état actuel ou vous pouvez simplement réparer plus tard le mécanisme de verrouillage vers le haut, le verrou de direction et tous les câbles.

Foire aux questions - FAQ

Est-ce qu'il est facile de câbler une voiture ?

Si vous êtes attentif et que vous suivez strictement les bonnes instructions, alors le processus ne sera pas si compliqué et ne prendra pas beaucoup de temps. La chose la plus importante est de ne pas avoir peur de la grande quantité de fils différents après avoir retiré un couvercle en plastique.

Si vous comprenez le fonctionnement du système de la voiture, nous pensons qu'il ne vous sera pas difficile d'effectuer le câblage à chaud de la voiture.

Est-il encore possible de câbler les voitures ?

Oui, c'est encore possible mais cela ne fonctionne qu'avec les voitures qui ont été produites jusqu'en 2004. Les modèles de voitures plus récents ont un système d'allumage moderne, il est donc impossible de les câbler à chaud.

De quelle couleur sont les fils que vous utilisez pour câbler une voiture ?

La couleur des fils peut dépendre du modèle de la voiture. Mais dans la plupart des cas, un fil rouge indique des fils d'allumage et de batterie, et le jaune (ou marron) indique un fil de démarreur.

Comment câbler une voiture sans outils ?

Il est tout à fait impossible de câbler une voiture uniquement à l'aide de vos mains. Néanmoins, certains outils sont absolument nécessaires, par exemple un couteau ou un tournevis à tête plate.